“赢了！赢了！红牛二队赢了！”深夜的演播室里，我差点把水杯打翻，说实话，作为一个跟了F1十几年的老车迷，我见过太多以弱胜强的场面，但昨晚这场分站赛，简直比剧本还离谱，原本赛前没人看好的红牛二队，竟然在终点线前以不到0.4秒的优势，硬生生从雷诺车队手里抢走了一个领奖台，而最让人意外的是，帮助红牛二队完成这次极限翻盘的人，是一位替补上阵的年轻车手——拉塞尔。

估计很多朋友一听到“拉塞尔”三个字，立刻想到了威廉姆斯那个帅气的乔治·拉塞尔，别急，小编这里说的不是他，而是红牛青训体系刚刚提拔上来的澳大利亚小伙阿尔文·拉塞尔，没错，巧了，他也姓拉塞尔，因为红牛二队的主力车手赛前突然闹肠胃炎，车队经理一咬牙，把还在模拟器上练圈的小拉塞尔拉到了围场，第一次参加正式比赛就要面对雷诺车队的狂攻，谁都觉得这是去当背景板，可谁想到,这一战直接把小拉塞尔打成了小红牛的救世主。

正赛一开始，小拉塞尔就展现出了与他脸上稚气完全不符的凶狠，发车第一弯，他抓住内线空档，强行杀进三车并行的缝隙里，我到现在回放那个镜头都心跳加速——稍有半点犹豫，他就会被夹成三明治，可他却像条泥鳅一样钻了过去，一口气上升到第五位，雷诺车队的比赛工程师估计心里都在骂：这谁顶得住啊？

但真正的考验在中后段，雷诺赛车在直道上的尾速优势十分明显，红牛二队的赛车则是强在弯道和刹车，小拉塞尔很清楚这一点，所以他选择了极其冒险的晚刹车策略，每次进弯前，他都把刹车点放在了将近90米的地方，轮胎冒出一股股白烟，赛车在极限边缘滑行，却始终没有失控，那种走钢丝般的驾驶，让我想起当年的朱尔斯·比安奇，既有天赋,又有疯子一样的速度感。

比赛进入最后十圈时，小拉塞尔落后雷诺头车将近三秒，就在所有人都以为大局已定时，前面的雷诺赛车突然遭遇了慢车阻挡，小拉塞尔抓住机会，利用DRS迅速把差距追上，在那个最关键的超越点，他做出了一个令全场惊叹的动作——在时速超过290公里的刹车主直道上，他放弃走正常赛车线，选择外线晚刹车，雷诺车手显然没料到这个愣头青会这么拼，只能眼睁睁看着红色赛车从自己外侧划过，那一下,赛道边上的红牛二队维修区集体跳了起来。

冲线那一刻，时间定格：红牛二队总用时比雷诺车队快出0.382秒，全队都在无线电里疯狂呐喊，而小拉塞尔的声音却异常平静，只说了句：“我说过，给我机会，我不会让你们失望。”就这么一句话，瞬间让无数车迷破防，什么叫做大心脏？这就是大心脏，你以为他是愣头青，其实他一路都在计算着轮胎衰减率、燃油负载和对手的策略窗口，他不仅扛起了全队，更像是用一场完美的比赛，给所有质疑他“凭什么顶替主力”的人一记响亮的耳光。

有人赛后评价，红牛二队能赢，靠的是小拉塞尔超常发挥，毕竟他完成了12次有效超车，且没有一次受到处罚，但小编觉得，这不仅是车手个人能力的胜利，更是红牛青训体系赌对了人，要知道，培养一位合格的F1车手需要天价资源，而能够抓住一次意外机会发光的人，往往才是真正的未来之星，我们也要夸一夸雷诺车队，他们整个周末都非常稳健，只是在最后一圈的防守中犯了一点小错误——过于保守了，竞技体育就是这样,机会属于敢拼的人。

这场比赛结束之后，我的社交媒体已经炸了，有人调侃说，拉塞尔这是要通吃围场吗？乔治在威廉姆斯，阿尔文在小红牛，以后开会会不会坐错位置？也有人认真分析，只要小拉塞尔保持这种状态，红牛二队下半赛季完全有可能冲击车队积分榜第五名，至于阿尔文自己，他接下来要做的不是庆祝，而是证明这不是一场流星雨，毕竟在F1，昙花一现的车手太多了，但至少在这个夜里，他扛起了红牛二队、改写队史的一战，说不定明年，大红牛的大名单里，又多了一个姓拉塞尔的疯子呢？好了，今天的赛后点评就到这里，各位觉得他真能把机会变成席位吗？欢迎在评论区聊聊,我们下期再见！